老虎证券美港股百科:中国民航信息网络——航

2018-11-29 04:50 未知

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  会议以现场记名投票表决和网络投票表决相结合的方式审议了以下议案:

  《每日经济新闻》记者注意到,目前在部分场景下,区块链应用已被公认为很有价值,比如涉及到多方主体协作,涉及到长周期等业务场景。谢丹力表示:“从区块链与传统技术的比较看,传统技术在很多具体场景的应用上能够完成功能的80%~90%,但区块链完成的恰好是最难的10%,如平安上线的主账户对账业务,通过对传统业务的改造,资产提供方将交易入链,将原本需要T+1日才能处理完成的80%差错进行实时处理,这样的效率传统技术几乎做不到。”

  《办法》明确,组建由市委书记、市长为组长、由全市47家有关部门主要负责人为成员的综合治税保障工作领导小组,全面组织协调涉税部门数据的采集、更新、共享。建立“智慧老河口财税大数据分析系统”,各综合治税单位依据有关税收法律、法规向系统无偿提供涉税涉费信息,实行零报送制;税务部门对有关部门和单位提供的涉税涉费信息进行科学分析、综合利用,建立保密制度;领导小组以网上和实地检查相结合的方式,定期对各综合治税单位进行百分制考核检查,确保相关部门的互联互通,保证涉税涉费信息及时传递、实时共享。(唐慧敏 朱宏伟)

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  我们乐于看到,“地理+健康”这样的跨学科领域给地理信息产业带来了新的发展机会。

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  区块链是一个非常新的技术领域,业内很多机构伙伴普遍担忧自己对这个领域的技术掌握和熟悉程度有限,包括底层的熟悉、应用的开发、系统的部署、服务的治理、业务的运营等各个环节。同时很多机构又难以找到可靠的技术支持或系统提供商。范瑞彬认为,目前在机构之间、行业之间非常迫切地需要相关经验的交流、分享,大家应更多地形成合力去探索前进,共同成长。

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  2018年“挑战杯—彩虹人生”全国职业学校创新创效创业大赛(甘肃赛区)结果揭晓,白银矿冶职业技术学院学生参赛作品获得二等奖1项、三等奖3项,其中由王龙鲸老师指导的“体感控制麦轮小车”项目,被甘肃省推荐参加全国比赛,荣获全国三等奖。白银矿冶职业技术学院团委获得优秀组织单位奖。

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  在中国,地理信息正逐渐应用于扶贫。中科星图股份有限公司高级副总裁胡煜说:“扶贫是全世界的共同课题,地理信息技术正成为精准扶贫的金钥匙。”据了解,中科星图承担了国务院高分辨率精准扶贫项目,其研发的平台产品GEOVIS+在搜集海量地理信息数据的基础上,通过数据动态关联、扶贫大数据挖掘分析等关键技术,为河北省张北县提供了个性化扶贫方案。

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  在用友网络科技股份有限公司副总裁孙永军看来,实体行业的发展都需要依靠信息化技术来进行有力的支撑。信息化不是概念,而是利用高新技术,深入到各行各业,补齐发展短板,满足不断增长的用户需求,从而实现快速增长。拿医疗行业举例来说,信息化提高就医就诊的体验,改善医患关系,提高医疗的效率。尤其在供给侧改革的背景思想下,信息化还是建设智慧医院的核心手段。

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  中国民航信息网络股份有限公司$(00696)$是中国民航信息集团旗下的重点企业,是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商,致力于开发领先的产品及服务,以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者,进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。

  中国民航信息网络总部设在北京,旗下60余家子公司及非控股公司遍布海内外。2008年7月,中国民航信息集团公司以中国民航信息网络为主体,完成主营业务和资产重组,并在香港成功整体上市。

  中国民航信息网络是全球第三大航空旅游分销系统提供商,拥有全球最大的BSP数据处理中心。其市场体系下属分公司有10家,全资子公司有19家,控股公司有13家,联营公司有9家,集团其它子公司有8家,遍布全国各地和海外。

  中国民航信息网络原是民航局旗下的一个部门,为所有航空公司提供IT服务,政企改革后独立了出来,隶属国资委监管的唯一从事民航信息技术服务的垄断性中央企业

  2000年10月,中国民航计算机信息中心和中国民航信息网络股份有限公司开始独立运作。

  2001年1月1日,公司与国际航空电讯组织(SITA)合资的天信达信息技术有限公司开始运营,引进并开发了适合航空公司、空港货站、货运代理商、物流服务提供商等航空物流企业的一系列创新技术产品。

  2001年2月7日,中国民航信息网络股份有限公司H股在香港联交所主板成功上市。

  2011年4月,中国航信运营的“中国民航旅客服务系统”单日销售旅客量突破100万。

  2012年,中国航信推出首款面向移动互联网的产品“航旅纵横”。

  2016年,先后被纳入恒生综合大中型股指数,沪港通及深港通的名单。

  中国航信也是国资委监管企业中唯一以信息服务为主业的企业。提供的航空信息技术服务由一系列的产品和解决方案组成。服务对象主要包括:国内外航空公司、机场、销售代理、旅行社、酒店及民航国际组织,并通过互联网进入社会公众服务领域。

  主要业务包括:航空信息技术服务、结算及清算服务、分销信息技术服务、机场信息技术服务、航空货运物流信息技术服务、旅游产品分销服务、公共信息技术服务等七大板块,以及与上述业务相关的延伸信息技术服务。

  结算和清算系统则主要是对航空公司之间的票款进行处理,如航班联程、代码共享等,这块业务占收入的比重为10%,由全资子公司中国航空结算有限公司来完成。中国航空结算有限公司是中国航信的全资子公司,是中国民航业唯一的数据提供商,在国内具有高度的垄断地位。

  此外,为携程、去哪儿、飞猪等 OTA 企业提供数据网络收取流量费+全国机场信息技术服务。

  在2017年,中国民航信息网络收入67.34亿人民币,同比增长8.2%;净利润在未有新的政府地价补贴录入下同比下降6.72%至23.18亿人民币,扣除地价影响利润增长约11%。

  1.航空业复苏。我国对民航领域的放开越来越大,国家各种政策的导向均是放开市场、建机场、提升运输量,包括最近放开低空领域等大力度政策,所以有人称未来十年是中国民航的黄金十年。

  2. OTA市场前景广阔。北京赛车投注平台:中国民航信息网络为携程、飞猪等 OTA 企业提供数据网络收取流量费。在线旅游发展,数据网络这块业务会是公司未来大展拳脚的另一个大舞台。

  3.航旅纵横app。这是中国航信早在2012年就推出的首款基于出行的移动服务产品,能够为旅客提供从出行准备到抵达目的地全流程的完整信息服务。由于信息源主要来自于公司的自有系统、空管系统和机场,因此其在及时性、准确性和安全性方面,相比非常准、航班管家等产品具备先天的信息数据源优势。其估值在50亿以上。

  1.经济波动对环境造成的影响。航班量、航班的准点率、客座率都有很大的不确定性,对航空业的限制明显。此外,汇率的波动也会造成一定影响。

  2.支出增加。近几年有多项数额巨大的资本开支,此后可能会更高,后续增加每年两个亿的成本,加上后续的资本开支,2018年目前计划是27个亿。

  3.来自高铁的竞争。北京赛车网高铁网络的扩建有可能形成竞争,对航空客运量构成负面影响。

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